Werkzaamheden aan de corridor Rotterdam - Basel

Op 8 april 2022 starten in Duitsland werkzaamheden aan de ‘rechte Rheinstrecke’ tussen Keulen en Koblenz deze bestaan deels uit een totale sluiting van het baanvak afgewisseld met treinverkeer over één spoor. De werkzaamheden zijn gepland tot 15 april.

Eveneens starten er op 8 april 2022 werkzaamheden aan de ‘Rheintalstrecke’ die van Mannheim naar Basel (Ch) voert. Ook hier bestaan de werkzaamheden uit een combinatie een totale sluiting van het baanvak afgewisseld met treinverkeer over één spoor. De werkzaamheden zijn gepland tot 25 april.

De eerder genoemde werkzaamheden vallen samen met werkzaamheden op het traject Emmerich – Oberhausen. Het treinverkeer van en naar Duitsland maakt daarbij deels gebruik van andere grensovergangen. De werkzaamheden hebben een looptijd tot en met vrijdag 22 april a.s. en bestaan uit een totale sluiting van het baanvak afgewisseld met treinverkeer over één spoor. De werkzaamheden maken onderdeel uit van de bouw van het zogenaamde ‘derde spoor’ in Duitsland. Een planningsoverzicht van de werkzaamheden is hier te bekijken.

Derde Spoor Duitsland

Een goede infrastructuur voor spoorgoederenvervoer is belangrijk voor de economische ontwikkeling van Nederland. Het aantal treinen dat gebruik maakt van de Betuweroute is de afgelopen jaren gegroeid en zal naar verwachting verder toenemen. Bijvoorbeeld door de nieuwe terminals op de Tweede Maasvlakte. Om de verwachte toename in goede banen te leiden, is bij de grens in Zevenaar en in Duitsland meer capaciteit nodig. Door de aanleg van het derde spoor kunnen vervoerders in de toekomst meer goederentreinen inzetten op de Europese corridors voor het goederenvervoer, zoals tussen Rotterdam en Genua. Meer informatie over dit omvangrijke infrastructuurproject is te vinden op: DB Netz AG (emmerich-oberhausen.de)